El presidente de la petrolera estatal, Horacio Marín, anunció que esa medida se aplicará en toda la red de estaciones. A nivel local, el presidente de CESCOR, Carlos Gold, dio su perspectiva y reconoció que varias expendedoras locales ya usan la Inteligencia Artificial.
La petrolera estatal YPF dio a conocer que pondrá en marcha un nuevo diagrama de precios variables por hora, con el uso de Inteligencia Artificial, y adelantó que será más barato cargar a la madrugada. El innovador mecanismo para definir los valores de la nafta y gasoil por franjas horarias estará en funcionamiento a partir del lunes 23 de junio, según confirmó el presidente de la compañía, Horacio Marín.
Al respecto, época consultó al titular de la Cámara de Estaciones de Servicio de Corrientes (CESCOR), Carlos Gold, quien analizó la coyuntura y trazó lineamientos acerca de la viabilidad de implementar esa medida en las expendedoras locales.
“El despacho a precio diferenciado es viable en cualquier lugar de Argentina en la medida en que la estación de servicio tenga habilitado el autodespacho y que sea YPF, porque eso está vinculado directamente al servidor que maneja YPF de manera central y de esa forma actualiza los precios del combustible de sus surtidores directamente desde la central de la compañía”, esbozó el referente gremial-empresarial.
No obstante, aclaró que “en la medida en que la estación de servicio no tenga autodespacho, no se va a poder implementar esta baja de precios. En definitiva, veo lejana su efectivización en Corrientes, a no ser que alguna estación de servicio de YPF opte por comprar el equipamiento necesario, que ronda unos 20.000 US$, y active esa modalidad de expendio”.
Por otra parte, Gold también habló de la utilización de Inteligencia Artificial (IA) en la operatividad de las expendedoras. “Respecto a la lA obviamente que ese mecanismo que quiere implementar YPF obedece primordialmente al uso de esta tecnología. Pero por fuera de esta iniciativa de precios diferenciados, muchos expendedores, me incluyo, estamos utilizando Inteligencia Artificial para mejorar los procesos”.
“Es útil ese recurso tecnológico, por ejemplo, en control de stock. También lo utilizamos para optimizar la baja de las planillas para los controles de las cajas de la playa. O sea, hay programas que vía IA ya se utilizan para poder principalmente ganar tiempo, no para reemplazar empleados”, clarificó el correntino.
Se anunció para toda la red de YPF
Según lo informado por el CEO Marín, el sistema se aplicará en las cerca de 1.600 estaciones de servicio de todo el país y estará orientado en buscar mejorar la eficiencia operativa y económica del segmento de comercialización de la empresa de mayoría estatal.
El esquema que permitirá ofrecer precios más bajos en horas de la madrugada responde a la menor demanda que existe en esa franja del día, buscando generar un atractivo para que la petrolera pueda aumentar la rentabilidad.
En paralelo a esta decisión, YPF también implementará el autoservicio de combustible durante la madrugada, con el objetivo de disminuir los costos fijos al prescindir del personal en los horarios de baja actividad.
Autodespacho
El autodespacho de combustibles fue autorizado en todo el país por el Gobierno nacional a fines de enero de este año como modalidad optativa, a elección de los expendedores, determinando que se puede implementar en forma total o instalar en el establecimiento solo algunos surtidores de autoservicio.
Entre los argumentos que expuso el Ejecutivo en la normativa, para avalar la decisión, aparece que “habilitar como regla la modalidad de autodespacho de combustible permitirá a las estaciones de servicio contar con una posibilidad más para organizar la oferta de sus servicios; incluso podría permitir la fijación de un precio diferenciado más bajo para esta alternativa, con claro beneficio para el consumidor”.
Marín resaltó que estas medidas alinean a YPF con Europa, ya que son acciones que actualmente se implementan en el viejo continente. Además, aseguró que las mismas serán provechosas tanto para la empresa como para los consumidores, ya que la baja del precio estará acompañada por una reducción de los costos a partir de una mejor eficiencia operativa.
En mayo, la mínima retracción en el gasoil “desaceleró” costos en transporte de cargas
Los costos del transporte de cargas aumentaron solo un 0,8% en mayo, acumulando una suba de 11,2% en lo que va de 2025, según reveló un informe de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
De esta manera, el dato del quinto mes del año reflejado por el Índice de Costos del Transporte (ICT) representó una desaceleración en la suba respecto a los dos meses previos, cuando tuvo un notorio salto en abril del 3,77% y el aumento del 1,92% en marzo, tras la merma en el alza registrada en febrero (1,62%) frente al 2,62% de enero.
En el acumulado de los últimos 12 meses, el reporte expuso que la suba de costos alcanza el 35,6%, comparando el notorio descenso frente al cierre de 2024, cuando el índice se ubicó en el 84,9% y, en 2023, cuando se marcó el valor más elevado en 30 años, con un ascenso del 248%.
Al repasar la moderación de los costos en mayo, desde la entidad que representa al transporte de cargas precisaron que “responde principalmente a la caída mensual en el precio del gasoil (-2,1%) y a un nuevo diferimiento en la aplicación de impuestos específicos a los combustibles, establecidos por el Decreto 296/25 y prorrogados por el Decreto 368/25, que extiende la medida al menos hasta junio”.
Al mismo tiempo, agregaron que durante el mes pasado, incidieron en el incremento del costo las subas pautadas en el rubro Personal, con la última cuota del acuerdo vigente (CCT 40/89, marzo-mayo 2025).
El indicador de FADEEAC analiza 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país y durante el mes pasado, presentó variaciones dispares, con predominio de subas moderadas.
Entre los aumentos más importantes, aparecen Gastos Generales al subir 3,41%, Material Rodante con un alza de 2,27% y Reparaciones que registró una suba del 1,87%, impactada por los aumentos salariales y de repuestos.
Por otro lado, el segmento Personal (Conducción) se incrementó 1%, correspondiente a la tercera cuota del acuerdo salarial CCT 40/89. También se verificaron subas en Costo Financiero (0,78%), Peajes (0,55%), Neumáticos (0,47%)